PC-POHJAINEN PYÖRIENSUUNTAUSLAITE
SPACE DYNAMIC ADV



|
Ominaisuuksia |
|
Kattava tietokanta ohjearvoille (>8000 ajoneuvoa) |
|
Laitteen käyttöopastus tapahtuu selkeiden animaatioiden avulla |
|
Mittausyksiköt varustettu pyörän asennon tunnistuksella |
|
Mittausyksiköissä yhteensä 8 kpl CCD auraus-tunnistimia |
|
Kätevä, langaton lisälaite korin korkeuden (esim. Renault) ja tukivarsien asentojen (esim. MB) mittaukseen lisävarusteena. |
|
Säädöt voidaan suorittaa ilman näköyhteyttä näytölle, koska mittausyksiköt ovat varustettuja apunäytöillä (kolme LEDiä ilmaisevat koska ollaan toleranssien sisällä) |
|
Virallinen hyväksyntä mm. Renaut |

AAR 270 korinkorkeuden ja kallistuksen mittalaite AAR 280 Kamerajärjestelmä helpottaa
nostimelle ajoa
|
|
|
|
Kompensointiohjelma |
Käyttöopasteet ja työvaiheet esitetään graafisesti animaatioiden avulla |
Kääntökulmat mitataan elektronisesti aurausantureiden avulla. Pyörien asento ruudulla päivittyy mittauksen mukaan |
|
|
|
|
|
Mitatut tulokset voidaan esittää sekä graafisesti |
… että numeerisesti |
Zoom toiminnon avulla voidaan keskittyä yhteen säätökohtaan kerrallaan. Pyörien asento ruudulla päivittyy taas mittauksen mukaan |
|
|
|
|
|
Animoidut, selkeät säätöohjeet helpottavat käyttöä |
Mittaustulokset sekä ennen mittausta että säätöjen jälkeen. Ohjearvojen sisällä olevat lukemat vihreällä pohjalla. |
Laitteella mm. Renault hyväksyntä ja monet ohjearvot ovat tehtaiden toimittamia virallisia arvoja (esim. Mercedes-Benz) |
|
|
Tekniset tiedot |
Tarkkuus |
Mittausalue |
Maksimi alue |
|
Etuakseli |
|
|
|
|
|
Kokonaisauraus / haritus |
± 2' |
± 2° |
± 5° |
|
|
Erillisauraus / haritus |
± 1' |
± 1° |
± 2°30' |
|
|
Set-Back |
± 2' |
± 2° |
± 5° |
|
|
Camber |
± 2' |
± 3° |
± 10° |
|
|
Caster |
± 5' |
± 10° |
± 18° |
|
|
KPI |
± 5' |
± 10° |
± 18° |
|
|
Taka-akseli |
|
|
|
|
|
Kokonaisauraus / haritus |
± 2' |
± 2° |
± 5° |
|
|
Erillisauraus / haritus |
± 1' |
± 1° |
± 2°30' |
|
|
Set- Back |
± 2' |
± 2° |
± 5° |
|
|
Camber |
± 2' |
± 3° |
± 10° |
|
|
Ajokulma |
± 3' |
± 2° |
± 5° |